Ingénieur désigné pour l’importante reconversion de la façade à la résistance acoustique élevée de l’emblématique et symbolique terminal TWA Flight Center à l’aéroport de JFK, dans la ville de New York.
Initialement conçu par Eero Saarinen comme un élément sculptural dans un espace ouvert, le terminal TWA Flight Center, situé à l’aéroport de JFK, à New York, était un centre majeur pour la TWA. Cependant, en 2001, le terminal a été mis hors service en raison de son incapacité à pouvoir prendre en charge les dimensions des avions modernes.
Après avoir été laissé à l’abandon pendant deux décennies, l’emblématique terminal a été transformé en hôtel après une rénovation complète de son intérieur. Deux nouveaux bâtiments incurvés de géométrie radiale à plusieurs étages hébergeant des chambres d’hôtels ont également été ajoutés et englobent le terminal. Sur chacun des deux bâtiments hébergeant des chambres d’hôtel, les ingénieurs désignés d’EOC a conçu deux systèmes de mur-rideau de sept étages.
Les systèmes de mur-rideau ont été conçus avec des panneaux d’environ 3 m de hauteur par 1,2 m de largeur et varient légèrement selon une configuration concave ou convexe. Ils sont conçus de manière à accentuer l’aspect vertical tout en conservant la conception d’origine de Saarinen. Une attention particulière a été accordée aux interruptions au niveau des meneaux verticaux, qui sont dissimulés à chaque étage, offrant une apparence continue du sol au plafond.
En raison de la proximité entre les chambres d’hôtel et les pistes et terminaux de l’aéroport, l’intégralité du système de mur-rideau a été conçue avec une isolation acoustique élevée. Les chambres les plus prisées font face au TWA Flight Center à travers des panneaux de mur-rideau composés de sept couches de verre d’un poids d’environ 789 kg, de manière à rendre les réacteurs et les autres bruits provenant de JFK à peine audibles.
